Der Yellowstone-Nationalpark arbeitet immer noch an der Behebung der Überschwemmungsschäden vom Juni 2022

Der Yellowstone-Nationalpark arbeitet immer noch daran, die Schäden zu reparieren, die durch die Rekordüberschwemmungen im Juni 2022 verursacht wurden. Obwohl es viel Neues gibt, muss noch viel Arbeit abgeschlossen werden, um das Verlorene wiederherzustellen.

Ein im vergangenen Juni von einem Parkwächter aufgenommenes Video zeigte die immense Kraft des Hochwassers, das durch Yellowstone fegte. In dem kurzen Clip, der vom Park Service veröffentlicht wurde, können Sie sehen, wie eine Wand aus schlammigem Wasser den Lamar River hinunterfegt und in Sekundenschnelle 50 Fuß hohe Bäume umwirft, Wasserströme in die Luft schießt und riesige Teile davon abschneidet Flussufer.

Sie können immer noch eine Demonstration dieser Zerstörung sehen, nur einen kurzen Spaziergang von der nördlichen Eingangsstraße entfernt. Es liegt nur etwa eine Viertelmeile entlang der alten, jetzt verlassenen Gardiner Canyon Road. Kurz nachdem wir einen Parkplatz am Gardiner River passiert haben, fällt der Bürgersteig ab, der im vergangenen Juni durch die Kraft des Wassers erodiert wurde. Jetzt schlängelt sich eine neue Straße hinauf nach Mammoth und vermeidet dabei die alte Gardiner-Canyon-Route, bietet aber scharfe Kurven und atemberaubende Ausblicke.

„Wir haben das Beste aus einer der schlimmsten Situationen gemacht“, sagte Park-Superintendent Cam Sholly in einem Interview mit MTN News.

Er zählte die Erholungsbemühungen im letzten Jahr auf; „Ein Park, der am nördlichen Ende wiedereröffnet wurde, Gemeinden, die von der Überschwemmung letzten Sommer verheerende Auswirkungen hatten, insbesondere Gardiner, Silver Gate und Cooke City, haben sich wieder verbunden.“

Große Teile der nordöstlichen Zufahrtsstraße sind inzwischen wieder aufgebaut, einige befinden sich jedoch noch im Bau.

Sholly sagte über die Straße durch den Lamar Canyon: „Der Fluss unten erfährt weiterhin Erosion. Nächste Woche wird ein Bauunternehmer Sprengungen durchführen, um die Straße zu verlegen.“

Nur ein paar Meilen östlich des schweren Geräts, das in der Schlucht arbeitete, beobachtete Marsha Dolan aus Maysville, Missouri, ein Adlernest mit einem jungen Vogel. Sie trat von ihrem Spektiv zurück und sagte: „Ich denke, sie haben großartige Arbeit geleistet, um das Problem zu beheben, damit die Leute trotzdem kommen können.“

Sholly erzählte uns, dass die Arbeit nicht einfach sei. Er sagte: „Wir haben uns letztes Jahr sehr ehrgeizige Ziele gesetzt, und wenn wir sie nicht erreicht hätten, wären wir immer noch geschlossen.“

Auf einem Hügel, etwas weiter am Lamar entlang, gibt es jetzt einen neuen Bürgersteig. Ein Hang wurde zurückgedrängt, damit die Straße vom erodierten Flussufer weg verlegt werden konnte. Letzten Herbst war dieser Hügel nur mit schweren Geräten bedeckt, die daran arbeiteten, dem einsetzenden Winterschnee entgegenzuwirken. Nun ist die Arbeit beendet und die frisch gesäte Erde wartet nur noch darauf, dass das Gras zu wachsen beginnt.

Marsha Dolan bemerkte: „Die Menge an Arbeit, die seit letztem Juli bis vielleicht Oktober geleistet wurde, ist einfach unglaublich.“

Dann gibt es natürlich noch die neue Straße mit der weiten Aussicht, die Gardiner mit Mammoth verbindet. Es ist eine langsame, kurvenreiche Fahrt, die einige dazu bringt, sich darüber zu beschweren, dass das Fahren schwierig sei.

Als Sholly das hört, zeigt sie eine seltene Verärgerung. Er sagte: „Denjenigen, denen es nicht gefällt, garantiere ich, dass es ihnen besser gefällt, als keine Straße zu haben.“

In der nordöstlichen Ecke von Yellowstone, wo die Bauarbeiten fortgesetzt werden, kommt es manchmal zu langen Wartezeiten an den Bauzonen. Trotzdem gebe es nur wenige Beschwerden, sagte Sholly.

Gary Dolan, Marshas Ehemann, sagte, es mache ihm nichts aus, auf die Ankunft im Lamar Valley zu warten. Er sagte: „Wir würden das gerne tun, nur um dieses Privileg zu genießen. Das ist alles besser, als dass sie es komplett schließen würden und wir dieses Jahr nicht kommen könnten.“

Sholly sagte, der Park bemühe sich, Besucher unterzubringen. Er fügte hinzu: „[Wir] versuchen, diese Auswirkungen auf die Besucher so weit wie möglich zu minimieren, aber wissen Sie, dieser Park wird sich nicht von selbst reparieren, und wir müssen, dieses Lamar-Canyon-Projekt, es tun.“ schnell fertig werden. Das müssen wir durchsetzen.“

Etwas außerhalb von Mammoth am Gardiner River gibt es Bauarbeiten, die bis Ende Juni warten müssen. Auch auf der Yellowstone-River-Brücke östlich von Roosevelt Junction und im Lamar Canyon. Die Arbeiten an einem Abwasseraufbereitungssystem für Mammoth sollen bald abgeschlossen sein, sodass das Hotel und die Restaurants dort wiedereröffnet werden können.

Mike Keller, General Manager der Yellowstone National Park Lodges, litt unter dem letzten Sommer, dem Herbst, dem Winter und jetzt der Frühlingssaison, da er nicht in der Lage war, das große Hotel oder die Restaurants in Mammoth zu betreiben. Das liegt daran, dass die Abwasserleitung, die das Abwasser von Mammoth zu einer Kläranlage in Gardiner transportierte, zusammen mit der Straße bei der Überschwemmung verloren ging. Als er über die Restaurierungsarbeiten sprach, wurde er sichtlich aufgeheitert und sagte: „Der Gedanke, dass wir dies nur ein Jahr nach den historischen Überschwemmungen des letzten Jahres tun, ist geradezu erstaunlich.“

„Jeder, der eine Rolle gespielt hat, und dazu gehört auch die Öffentlichkeit, die uns unterstützt hat, sollte sich wirklich wohl fühlen, wo wir sind“, sagte Sholly.

Keller erzählte, wie die Besucher auf die ganze Arbeit reagieren. Er sagte: „Ehrlich gesagt, es herrscht großes Erstaunen über die Straße zwischen Gardner und Mammoth. Das unterstreicht auf jeden Fall die Erfahrungen vieler Menschen Ende Oktober, aber im Winter gibt es im Vergleich zu den hohen Besucherzahlen im Sommer nur sehr wenige Besucher. Die Menschen, die auf dieser Straße ankommen und hoch oben sind, haben die unterschiedlichen Aussichten und die panoramische Landschaft geschaffen, die sich von der Route aus bietet Viele Kommentare. Und dann für Leute, die nach Cook City fahren, das Gleiche, wo die Straße aus Trot Lake herausgespült wurde, wo es entlang Sotheby Creek erhebliche Überschwemmungen gab, und einfach die Erholung, die dort draußen stattgefunden hat Als normaler Besucher vieler Leute erkennt man vielleicht sogar einige der neuen Straßen und die neuen Trassen, die eingeführt wurden. Sie haben großartige Arbeit geleistet, wissen Sie, sie haben die Straße nur wiederhergestellt, aber auch instand gehalten die natürliche Integrität des Gebiets.“

Er fügte hinzu, dass er optimistisch sei, dass die Arbeiten an einer temporären Behandlungseinrichtung in Mammoth bald abgeschlossen sein werden, so dass er das Hotel und die Restaurants noch vor Ende Juni wieder eröffnen könne, damit der Konzessionsbetreiber Xanterra die Saison in diesem Sommer retten könne.

Trotz aller Schäden und Straßenarbeiten gibt es einige Dinge, die überlebt haben. Etwas östlich des Trout Lake Trail-Parkplatzes, auf der Südseite der Straße, steht ein riesiger versteinerter Baumblock. Es erstrahlt in den Farben Orange, Braun und Creme und liegt nur wenige Meter von der Straße entfernt.

Sholly sagte uns, dass er nicht gerne in Begriffen des Erbes denkt. Aber er hatte einige Ideen zur Reaktion auf die Überschwemmung im Juni 2022. Er sagte: „Sehen Sie sich, wie gesagt, an, wie alle zusammengekommen sind, die Teamarbeit von Washington bis zu den Bundesstaaten, den Landkreisen, Gemeinden, das Team hier im Yellowstone, die Bundesstraßen, die Auftragnehmer, gutes Wetter. Wir hatten viel.“ Dinge passen zusammen. Ich habe noch nicht erlebt, wissen Sie, ich habe hier im Jahr 1990 angefangen. Ich habe in vielen Aufträgen im ganzen Land gearbeitet. Ich habe noch keinen so großen Vorfall gesehen, es gibt fast keine Bürokratie. Alle Wir haben verstanden, wie wichtig es ist, zusammenzukommen. Jeder hat verstanden, dass, wenn wir die Arbeit bis zum Herbst nicht erledigen würden, dies die Welt aller hier hier für den Winter und den Beginn des Sommers erheblich verändern würde.“

Insgesamt wird es über viele Jahre hinweg fast eine Milliarde Dollar kosten, alle Schäden der Überschwemmung im letzten Jahr zu beheben. Aber es sieht so aus, als ob die Arbeiten abgeschlossen sein werden und die Straßen künftigen Überschwemmungen und anderen Naturgewalten besser standhalten können.