Kongsberg enthüllt neues Design für Feeder-Boxschiffe

Die norwegische Reederei Kongsberg Maritime hat ihr Feeder-Boxschiff-Design mit einer Reihe innovativer Funktionen vorgestellt.

Das neue Design, bekannt als Cobalt Blue, verfügt über ein offenes Deck, ein vorderes Deckshaus und einen modularen Aufbau, der es dem Schiff ermöglicht, während seiner Lebensdauer auf verschiedene Kraftstoffarten umzustellen.

Das Schiff wurde in Zusammenarbeit mit Deltamarin entworfen und erhielt auf der diesjährigen Nor-Shipping die grundsätzliche Genehmigung der Klassifizierungsgesellschaft DNV.

Es kann mit einem LNG-Dual-Fuel-Hauptmotor gebaut werden, mit der Möglichkeit, mit einer kleinen, vorab geplanten Umstellung auf kohlenstoffarme Kraftstoffe wie Biogas, synthetisches Methan oder grünes Ammoniak umzusteigen

„Das Schiff kann leicht umkonfiguriert werden, um die zusätzlichen Tanks aufzunehmen, die für alternative Kraftstoffe erforderlich sind, und es kann auch Platz für Batteriecontainer sein, um einen emissionsfreien Betrieb in Hafennähe zu ermöglichen.“

Kongsberg fügte hinzu, dass die Einheit keine schweren Ladeluken benötige und dass ihr vorderes Deckshaus dazu beitragen werde, die Ladung vor grünem Wasser zu schützen, das auf das Schiff gelangt.

„Der Container-Feeder-Markt muss in den kommenden Jahren eine Flottenerneuerung durchlaufen, und die Eigner werden ihre Optionen sorgfältig abwägen. Mit Blick auf künftige Emissionsreduzierungen müssen künftige Schiffe den Einsatz alternativer Kraftstoffe einschließen, und dieses Design wird den Eignern dies ermöglichen.“ „In ein Schiff investieren, das sich im Laufe der Zeit weiterentwickeln kann“, sagte Oskar Levander, Senior Vice President für Geschäftskonzepte bei Kongsberg Maritime.